螺杆空(kōng)壓機壓縮空(kōng)氣含油量大(dà)，也就是大(dà)家(jiā)常說的空(kōng)壓機跑油問題，空(kōng)壓機跑油的原因有(yǒu)多(duō)種，令用戶頭疼，下面跟大(dà)家(jiā)分享空(kōng)壓機跑油的多(duō)種原因和(hé)處理(lǐ)方法：

　　1、螺杆機油加注過多(duō)，液位超過上(shàng)限，導緻油分桶的初分效果變差，通(tōng)過油分芯的壓縮空(kōng)氣含油量增加，超過了油分的處理(lǐ)量和(hé)回油管的回油量，使精分之後的含油量增加。

　　處理(lǐ)方法：停機檢查油位高(gāo)度，保證停機狀态下油位高(gāo)度在上(shàng)下刻度線之間(jiān)。

　　2、螺杆機油油品不好，消泡性能差，泡沫多(duō)，泡沫進入油分芯，導緻精分之後的含油量增加。

　　處理(lǐ)方法：更換機油，選用捷豹原廠螺杆機油。

　　3、混用了不同牌号的機油，機油變質或結膠，導緻油分芯堵塞變形，含油的壓縮空(kōng)氣直接排出。

　　處理(lǐ)辦法：更換油分芯，更換機油，清洗油路，選用捷豹原廠耗材和(hé)機油。

　　4、使用頻率低(dī)、排氣溫度被調、水(shuǐ)冷機冷卻水(shuǐ)流量太大(dà)，使排氣溫度低(dī)于壓力露點溫度，導緻空(kōng)氣壓縮之後的飽和(hé)水(shuǐ)蒸汽冷凝成液态水(shuǐ)在油中析出，液位升高(gāo)而跑油。時(shí)間(jiān)久了還(hái)将導緻內(nèi)部生(shēng)鏽，轉子軸承因失去潤滑而磨損嚴重，甚至報廢。

　　處理(lǐ)方法：①問題早期油桶內(nèi)隻有(yǒu)少(shǎo)量冷凝水(shuǐ)的，直接将冷凝水(shuǐ)排幹淨再将排氣溫度調高(gāo)就好。②如果水(shuǐ)很(hěn)多(duō)了，還(hái)要同時(shí)更換油分、油濾、機油。③如果轉子已經生(shēng)鏽，且出現異響和(hé)振動的，那(nà)就還(hái)需要維修機頭了。注意!因為(wèi)壓力露點溫度随排氣壓力和(hé)大(dà)氣溫濕度而不同，出廠就已設置好，建議咨詢捷豹的專業售後服務人(rén)員後再進行(xíng)設置。

　　5、空(kōng)氣管路安裝不當，停機後管路中的冷凝水(shuǐ)倒流回空(kōng)壓機內(nèi)，小(xiǎo)壓力閥閥芯泡水(shuǐ)後卡死，失去密封後，管路中的冷凝水(shuǐ)進入油分桶內(nèi)，液位升高(gāo)而跑油。