在使用空(kōng)壓機的廠商們會(huì)遇到空(kōng)壓機跑油的問題，空(kōng)壓機跑油的原因有(yǒu)多(duō)種，另用戶頭疼，下面跟大(dà)家(jiā)分享空(kōng)壓機跑油的多(duō)種原因和(hé)解決辦法：

　　1.小(xiǎo)壓力發故障，若空(kōng)壓機小(xiǎo)壓力閥的密封處有(yǒu)洩露點或小(xiǎo)壓力閥提前開(kāi)啓(因各廠家(jiā)設計(jì)開(kāi)啓壓力各有(yǒu)不同，通(tōng)常範圍在3.5-5.5kg2之間(jiān))，那(nà)麽機器(qì)子在運行(xíng)初期建立油氣罐壓力時(shí)間(jiān)就會(huì)增長，此時(shí)處于低(dī)壓狀态的氣體(tǐ)含油量高(gāo)，通(tōng)過油分時(shí)流速快，油分負荷加重，分離效果降低(dī)，導緻耗油量大(dà)。

　　解決方法：檢修小(xiǎo)壓力閥，必要時(shí)更換。

　　2.油分芯損壞，油分芯損壞後會(huì)極大(dà)降低(dī)濾油效果，造成大(dà)量跑油。

　　解決方法：更換油分芯。

　　3.用氣量大(dà)，超負荷低(dī)壓使用(或機器(qì)出廠前選用的油分處理(lǐ)量與機器(qì)排氣量匹配過緊)負荷低(dī)壓使是指用戶使用空(kōng)壓機時(shí)，排氣壓力并未到達空(kōng)壓機本身的額定工作(zuò)壓力，但(dàn)基本能滿足某些(xiē)企業用戶的勇氣要求，例如：企業用戶增加了用氣設備，用氣量增大(dà)，使空(kōng)氣排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設空(kōng)壓機額定排氣量壓力8kg,但(dàn)實際使用時(shí)壓力隻有(yǒu)5kg甚至更低(dī)，這樣空(kōng)壓機長期處于負荷運行(xíng)狀态，無法達到機器(qì)的額定壓力值，導緻耗油量增大(dà)，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時(shí)流速過快，壓縮空(kōng)氣含油量過高(gāo)，是油分負荷加重，導緻耗油量大(dà)。

　　解決方法：建議與廠家(jiā)聯系，調換一款能匹配低(dī)壓使用的油分産品。

　　油位太高(gāo)，注入的潤滑油過量。油氣分離器(qì)裏油量過高(gāo)，油分芯到油面距離過小(xiǎo)，小(xiǎo)的油滴會(huì)随壓縮空(kōng)氣滲入油分芯，油氣分離效果會(huì)大(dà)打折扣。

　　解決方法：卸除壓力後排油至正常位置;

　　5.回油管安裝不當，在更換、清洗、維修空(kōng)壓機時(shí)，回油管未插到油分底部(參考：距油分底部1~2mm較好)，導緻分離出來(lái)的機油無法及時(shí)回到機頭，積聚的機油會(huì)随着壓縮空(kōng)氣一起跑出去。

　　解決方法：停機，待洩壓歸零後，将回油管調整至合理(lǐ)高(gāo)度(回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可(kě)以插到油分底部)

　　6.空(kōng)壓機回油管路堵塞，當回油管路(包括回油管路上(shàng)的單向閥機回油濾網)有(yǒu)異物堵塞時(shí)，分離後凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，随着分離後的空(kōng)氣一起被帶走。這些(xiē)異物通(tōng)常是由安裝時(shí)掉落的固體(tǐ)雜質造成的。

　　解決方法：停機，帶油桶壓力洩放至零後拆下回油管的所有(yǒu)管件，将堵塞的異味吹走即可(kě)。安裝油分時(shí)注意清理(lǐ)幹淨油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯四部是否有(yǒu)固體(tǐ)顆粒殘留。